دو سوم شاهین‌های تولید شده احتمال مشکل دارند
تاریخ انتشار: ۱۷ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۶۴۶۷۰
مطابق جوابیه ارسالی سایپا، خودروهای شاهینی که قبل از سال جاری تولید شدند که تقریبا دو سوم میزان تولید است، احتمالا دچار ایرادات و اشکالات جزئی و کلی هستند.
مشرق - پس از انتشار گزارشی در مشرق با عنوان "معامله عجیب سایپا با خریداران شاهین/ وقتی قیمت بازار از کارخانه پایین‌تر است!" ، شرکت خودروسازی سایپا با ارسال جوابیه‌ای عجولانه به این گزارش که اطلاعات موجود در آن تماما مستند بوده و ایرادات مردم به محصولات این خودروسازی را شامل می‌شد، توضیحاتی در خصوص تولید خودروی شاهین ارائه کرد که ابتدائا متن کامل جوابیه و پس از آن توضیحات تکمیلی مشرق درج خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
متن کامل جوابیه:
توضیحات تکمیلی مشرق به جوابیه سایپا بدین شرح است:
۱. در مورد اول، شرکت مذکور مدعی شده است که خودرو کاملا بومی طراحی و تولید شده است که در پاسخ باید گفت اگر کسی کمترین آشنایی به دنیای خودرو داشته باشد، دقیقا می‌تواند بگوید که کدام قسمت خودرو از کدام محصول خارجی نمونه‌برداری شده است. در عین حال در این بند نکته‌ای در خصوص کیفیت پایین برخی قطعات و ... نیز گفته شده است که در ادامه به آن می‌پردازیم.
۲. در مورد دوم ادعا شده است که میزان تولید افزایش یافته که بررسی‌های مشرق نشان می‌دهد نهایتا روزانه ۱۵ دستگاه تعداد تولید این مدل خودرو افزایش یافته است اما اینکه ادعا شده است قیمت بازار در حال حاضر اختلاف ۱۰ درصدی دارد دقیق نبوده و بررسی‌ها نشان می‌دهد در حال حاضر خودروی صفر کیلومتر شاهین مدل ۱۴۰۱ در بازار با قیمتی کمتر از نرخ فروش کارخانه در حال معامله است. در عین حال آیا مدیران سایپا برای این ادعای خود که به معنای این است که در حال حاضر خودروی مذکور با قیمت ۳۸۰ میلیون تومان فروخته می‌شود سندی دارند یا صرفا آمارسازی کردند که قیمت بالای خود را توجیه نمایند؟
۳. در بند سوم ادعا شده است که "از ابتدای سال جاری تمامی عیوب قبلی خودرو بررسی و با تعریف پروژه های مختلف سعی در رفع آنها شده است به نحوی که صدای داخل کابین خودرو با بازتعریف عایقها کاهش یافته، مشکل دربها و ریگلاژ شدن آن برطرف شده و چند پروژه دیگر در دست انجام است." این مسئله که اعتراف این شرکت خودروسازی به کیفیت پایین محصولاتش در سال‌های گذشته است دقیقا همان ایرادی است که عمده خریداران این خودرو مطرح می‌کنند. در واقع مطابق بررسی‌های آماری تا پیش از سال جاری که ادعا شده تنها بخشی از ایرادات این خودرو رفع شده، بیش از ۲۱ هزار و ۴۰۰ دستگاه از این مدل تولید شده بود که تقریبا دو سوم کل موجودی این خودرو است و نشان می‌دهد که تقریبا دو سوم خریداران خودروی شاهین شرکت سایپا با مشکلات این محصول احتمالا مواجه شده‌اند.
۴. مشرق با استناد به مصاحبه علیرضا نیک آئین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران اعلام کرده بود که خودروهای تولید سایپا بیشترین مراجعه را به تعمیرگاه‌ها برای تعمیرات دارند که این مسئله توسط سایپا رد و ادعا شده است که "میزان خرابی محصولات و مراجعه مشتریان به تعمیرگاه های این گروه خودروساز به هیچ عنوان بیشتر از سایر خودروسازان نیست". حال باید مخاطبین و افرادی که از محصولات این شرکت استفاده می‌کنند بررسی نمایند که میان این دو ادعا، کدام یک به واقعیت نزدیک تر است.
۵. در مورد تصاویری که از آتش گرفتن موتور خودروی شاهین در شهرهای مختلف کشور در گزارش مشرق منتشر شده بود، شرکت سایپا ادعا کرده است که "این موضوع ربطی به خودرو ندارد و خودرو مذکور قبل از تحویل به مشتری و در نمایندگی بوده که دچار حادثه شده است" . سوال اول این است که عبارت "ربطی به خودرو ندارد" به چه معناست؟ یعنی در واقع خودرویی که در خیابان بوده و یا در مقابل نمایندگی آتش گرفته است چگونه می‌تواند ربطی به خودرو نداشته باشد؟ و در بخش دوم اینکه ادعا شده خودرو قبل از تحویل به مشتری آتش گرفته است که این سوال را ایجاد می‌کند اساسا مگر فرقی بین قبل و بعد از تحویل به مشتری وجود دارد؟ اگر خودرو سالم باشد که نباید این اتفاق بیفتد و اگر ناسالم که دیگر توجیهی ندارد.
در عین حال ادعای اولیه این شرکت در جوابیه اخیر که گفته بود "فراخوان های متعددی که جهت رفع عیوب از طرف شرکت به مشتریان اعلام شد" نشان می‌دهد محصول مذکور از ابتدا دچار مشکلات فراوانی بوده است که مجددا سوال مشرق در گزارش را که پرسیده بودیم آیا خودروی شاهین پیش از تولید انبوه و تحویل به مشتریان تست‌های استاندارد را گذرانده بود یا خیر؟ را پررنگ تر می‌کند. موضوعی که مسئولان سازمان استاندارد باید به آن پاسخ دهند که چگونه خودرویی که اگر استاندارد را کسب کرده در جزئی‌ترین و کلی ترین بخش‌های آن دچار ایرادات فراوان است؟
منبع: مشرق
کلیدواژه: بازار خودرو تحولات اوکراین قیمت شرکت سایپا جوابیه شرکت خودروسازی سایپا شاهین خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت خودروی شاهین ادعا شده نشان می دهد دو سوم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۶۴۶۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مشکل تأمین برق ناشی از ناترازی درآمد و هزینه‌های شرکت برق است
ایسنا/اصفهان نماینده مردم نجف‌آباد و تیران و کرون در مجلس شورای اسلامی گفت: درآمد و هزینه‌های شرکت برق تراز نبوده و از نظر اقتصادی این نهاد با مشکلات درآمدی روبرو است.
ابوالفضل ابوترابی، امروز(شنبه، هشتم اردیبهشت ماه) در نشست مشترک فعالان اقتصادی تیران و کرون با مدیر توزیع برق منطقه اصفهان و مدیرعامل شرکت برق استان اصفهان، اظهار کرد: درآمد وزارت نیرو از فروش تولید برق نسبت به هزینه‌های تأمین این انرژی بسیارکم بوده و این موضوع باعث شده تا ناترازی ایجاد و در مسیر کار با مشکل روبرو شوند.
وی معتقد است شرکت برق به یک نهاد ورشکسته تبدیل شده چراکه در تأمین هزینه‌ها با مشکل روبرو است و همین موضوع مانع از راه‌اندازی نیروگاه‌ها و توسعه خدمات می‌شود.
به گزارش ایسنا، نماینده مردم نجف‌آباد و تیران و کرون در مجلس ادامه داد: حل مشکل تأمین برق کشور نیازمند برنامه‌ریزی بلندمدت اقتصادی و چشم‌انداز روشن برای این حوزه بوده تا علاوه بر تأمین هزینه‌ها مشکل بخش‌های اقتصادی و خانگی رفع شود.
وی با بیان اینکه شهرک‌های جدید صنعتی و اقتصادی در کشور ایجاد شده‌اند، افزود: برق مورد نیاز آنها باید توسط وزارت نیرو تأمین شود.
ابوترابی مشارکت بین فعالان صنعتی در احداث پست‌های برق‌رسانی و تولید انرژی پاک را مهم خواند و یادآور شد: وزارت نیرو باید زمینه‌های مشارکت و همکاری‌ها را فراهم کند.
وی با اشاره به راه‌اندازی شهرک‌های جدید صنعتی در تیران و کرون و توسعه کشت گلخانه‌ای در این منطقه تصریح کرد: ۱۲۰۰ مورد درخواست مراکز تولیدی اقتصادی در بخش صنایع و کشاورزی در این شهرستان وجود دارد که بر اساس برآورد اولیه ۱۵ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد.
به اعتقاد این نماینده مجلس وزارت نیرو در یک مقطع زمانی کوتاه‌مدت قادر به تأمین آن نیست و حل این مشکل با مشارکت تشکل‌های صنفی مرتبط با صنایع و کشاورزی قابل رفع خواهد بود.
ابوترابی با بیان اینکه توسعه زیرساخت‌های انرژی غیرقابل انکار است، خاطرنشان کرد: بهره‌گیری از دانش‌های نوین در تولید و مصرف بخش زیادی از کمبودها را جبران می‌کند از این رو شرکت‌های نیرو و گاز باید برنامه‌ریزی بلندمدت داشته باشند.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»